铁道什么专业专升本，石家庄铁道大学专升本专业

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河北铁道运营管理专升本对口专业？

感谢邀请，这种情况其实因人而异，结合自身实际来选择就好，如果专业对口，本科也为铁路相关专业，那不管怎么样，搏一把还是可以的，毕竟本科以后再进铁路就目前发展来说与专科截然不同，机会多得多。

可如果本科专业不对口，为非铁路相关专业，那同学们就得考虑清楚了，毕业还想进铁路可不一定能如愿以偿，每年各大路局招收本科生的名额本来就少，竞争力大，专业不对口更没优势。当然，毕竟作为全日制本科，如果没有把铁路作为唯一选择，升本后往其他行业发展那肯定是比专科有前景。

还有一种情况是家里有门路，关于升专升本有没有必要本后就业的不确定因素少，不存在后期进不了铁路等问题，那大家就不要犹豫了，不管什么专业都去读吧，升本回来对你肯定有好处，既然家里都发话，不要害怕多幸苦这两年，以后上班你就明白了……

总的来说，对于大部分人而言，来铁路专科院校求学，初衷都是为了能进铁路，到底升不升本，大家就以这个来权衡，升本再进肯定是好事，但由于每年招聘政策不同，也存在进不了的风险，毕竟铁路局招聘以大专生为主，本科卡得严，名额少，心里没底不敢赌的，建议直接签约进铁路有单位先，有门路，或者想赌一把的就升本……

我个人建议有机会还是上统招本科，当然啦还是上铁路主院校主专业，如西南交大、北京交通大学等，这样方便就业。理由如下：

一是这个孩子学习成绩不错。上铁路高职也即专科，当年也是高职、三本线的学生，部分学生在二本线上线。而且高职毕业再参加统招且能考上，也是不容易的，一个学校也不多，而且文化课要好。

二是目前铁路局校招就是高职生（大专）、部分本科。在现在各单位高职毕业已是基本的要求，就是本科生也很普遍，高职生已没有任何优势。在这种情况下，能上本科肯定比大专要好点，更具有一点优势。

三是本科起点更高点。按现在国铁集团要求，高职（大专）、本科生必须全部下基层锻炼，说直白点，都是在基层从事工人岗位，其中高职生不少于5年，本科生不少于3年吧。然后根据个人表现、能力、成绩等综合考评，择优选拔到管理、技术岗位，说直白点，即身份由工人向干部转变。由此看出本科还是比较有优势。

四是本科发展的前景更广阔点。高职生（大专）本身培养目的是生产一线技术**作人员，以**作技能为主，而本科更侧重理论研究等，要比高职生要深。在此背景下，同一起点，经过努力，本科生发展相对要快点。

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