前沿拓展：
蚌埠学院怎么样
蚌埠学院车辆工程属于：机械与车辆工程系。车辆工程（本科）：学制四年授予工学学士学位。培养目标：培养掌握车辆工程专业基础知识，能在科研院所，企业、高新技术公司从事各种车辆的设计、制造、试验、科学研究和经营管理的高级工程技术人才。蚌埠学院（Bengbu University）是经国家**批准的一所以工为主，工学、理学、管理学、文学、教育学、艺术学多学科协调发展的普通本科院校。学校于2004年在蚌埠高等专科学校、蚌埠教育学院、蚌埠职工大学合并筹建更名升本为蚌埠学院。机械与车辆工程学院始建于1983年，办学积淀深厚。学院现开设有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程、工业设计、土木工程、水利水电工程等7个本科专业，其中省级专业综合改革试点专业2个、省级卓越工程师教育培养计划试点专业1个，在校生1890人。
淮南和蚌埠都是老工业城市，淮南有安徽理工大学，蚌埠却没有高水平工科大学，因此，支持安徽科技学院、蚌埠学院创建地方高水平工科大学是当务之急。
蚌埠学院
安徽科技学院主校区在滁州市凤阳县，分校区谁在蚌埠市大学城，称之为“蚌埠龙湖校区”，该校于1993年获批成为学士学位授予权单位，2021年，该校正式获批为硕士学位授予权单位，实现了办学层次的突破。
相比于安徽科技学院来说，蚌埠学院的办学底蕴和资历就有所欠缺了！据悉，蚌埠学院在2007年的时候才从专科升格为普通本科高校，并更为现名，也就是说安徽科技学院获批为学士学位授予权单位14年之后，蚌埠学院才是本科，两校的差距不言而喻。
升格为本科高校之后，蚌埠学院依旧紧抓“工”的办学优势，集中力量发展工科性学科。2011年，该校的办学体制有所变化，从“省市共建、以市为主”调整为“省市共建、以省为主”，因此，安徽省和蚌埠市都有责任出资建设好蚌埠学院，在发展过程中，蚌埠市确实给予了蚌埠学院更好的待遇，办学空间一步步扩大。
蚌埠学院校门
之所以说蚌埠学院以“工科”立校，并非空穴来风！打开该校的官网简介，我们能看到，蚌埠学院一共设有13个学科性二级学院，涉及工学、经济学、管理学、理学、艺术学、文学等多个学科门类，在这些二级学院中，工科性学院就占了6个，将近1/2，这些学院有土木与水利工程学院、计算机与信息工程学院、电子与电气工程学院、机械与车辆工程学院等，其他学科仅有1个甚至是两个学科门类共享一个二级学院，因此，从蚌埠学院的二级学院设置来看，这是一所地地道道的工科大学，这与该校的办学底蕴不无关系！一直以来，蚌埠学院都是一所以工学为主的综合多科性本科高校。
发展工科也是急蚌埠所急，服务地方发展更是蚌埠学院这样应用型本科高校必须要做的事情，何况，蚌埠市一直都参与蚌埠学院的共建工作，蚌埠学院没有理由不建设好蚌埠市。
工科楼
从2007年到2022年，蚌埠学院已经有15年的本科办学历史，在这15年的时间里，该校也积累了大量的办学资源，2019年，该校获批为安徽省省级硕士学位授予权立项建设单位，学科建设踏上了新台阶，但是，作为新建本科，蚌埠学院仅用15年的发展，又怎么能与老牌本科相提并论呢？那么，该校还在哪些方面发展得比较薄弱呢？
一、校园建设还需要提升
仍然以安徽科技学院为参考对象，该校拥有凤阳、蚌埠两个校区，占地2000亩左右，校舍建设面积60万平方米左右，反观蚌埠学院，从该校公布的数据来看，蚌埠学院仅占地1128亩，校舍建设面积竟然只有37万平方米，比很多非公办二本学院还要少，比如：安徽新华学院。
同样在2007年升本，合肥师范学院新设了滨湖校区，校园占地近1300亩，校舍建筑面积也远超蚌埠学院的37万平方米，不仅如此，合肥师范学院滨湖校区二期工程也在如火如荼地建设之中，同样的出身，为什么蚌埠学院的校园基础设施这么差呢？
蚌埠学院雪景
二、蚌埠学院的师资水平和科研水平比较一般，需要大力支持！
从数据来看，蚌埠学院现有教职工超过930人，但是，专任教师仅有709人，参考该校17300余人的在校生规模，该校的师生比高达24.4:1，这个比例是什么概念呢？以申请为硕士授予权单位的标准来说，该校必须要把专任教师和在校生的比例控制在17:1以下，目前，滁州学院、宿州学院、皖西学院基本上已经完成这个比例要求，因此，这几个学院才被安徽省重点支持申报硕士点。除了教师总数，蚌埠学院现有教师中，拥有高级职称以上的仅有240人左右，其中，具有博士学位的教师100人左右，真的是太少了！
没有好**，怎么会有好科研！从蚌埠学院现有的科研平台来看，该校甚至没有任何一个**拥有的安徽省重点实验室，也没有安徽省省级重点学科，在硕士点建设上，一直处于同等学院下风，蚌埠学院真的要加油了！
拓展知识：
前沿拓展：
蚌埠学院怎么样
蚌埠学院车辆工程属于：机械与车辆工程系。车辆工程（本科）：学制四年授予工学学士学位。培养目标：培养掌握车辆工程专业基础知识，能在科研院所，企业、高新技术公司从事各种车辆的设计、制造、试验、科学研究和经营管理的高级工程技术人才。蚌埠学院（Bengbu University）是经国家**批准的一所以工为主，工学、理学、管理学、文学、教育学、艺术学多学科协调发展的普通本科院校。学校于2004年在蚌埠高等专科学校、蚌埠教育学院、蚌埠职工大学合并筹建更名升本为蚌埠学院。机械与车辆工程学院始建于1983年，办学积淀深厚。学院现开设有机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、汽车服务工程、工业设计、土木工程、水利水电工程等7个本科专业，其中省级专业综合改革试点专业2个、省级卓越工程师教育培养计划试点专业1个，在校生1890人。
淮南和蚌埠都是老工业城市，淮南有安徽理工大学，蚌埠却没有高水平工科大学，因此，支持安徽科技学院、蚌埠学院创建地方高水平工科大学是当务之急。
蚌埠学院
安徽科技学院主校区在滁州市凤阳县，分校区谁在蚌埠市大学城，称之为“蚌埠龙湖校区”，该校于1993年获批成为学士学位授予权单位，2021年，该校正式获批为硕士学位授予权单位，实现了办学层次的突破。
相比于安徽科技学院来说，蚌埠学院的办学底蕴和资历就有所欠缺了！据悉，蚌埠学院在2007年的时候才从专科升格为普通本科高校，并更为现名，也就是说安徽科技学院获批为学士学位授予权单位14年之后，蚌埠学院才是本科，两校的差距不言而喻。
升格为本科高校之后，蚌埠学院依旧紧抓“工”的办学优势，集中力量发展工科性学科。2011年，该校的办学体制有所变化，从“省市共建、以市为主”调整为“省市共建、以省为主”，因此，安徽省和蚌埠市都有责任出资建设好蚌埠学院，在发展过程中，蚌埠市确实给予了蚌埠学院更好的待遇，办学空间一步步扩大。
蚌埠学院校门
之所以说蚌埠学院以“工科”立校，并非空穴来风！打开该校的官网简介，我们能看到，蚌埠学院一共设有13个学科性二级学院，涉及工学、经济学、管理学、理学、艺术学、文学等多个学科门类，在这些二级学院中，工科性学院就占了6个，将近1/2，这些学院有土木与水利工程学院、计算机与信息工程学院、电子与电气工程学院、机械与车辆工程学院等，其他学科仅有1个甚至是两个学科门类共享一个二级学院，因此，从蚌埠学院的二级学院设置来看，这是一所地地道道的工科大学，这与该校的办学底蕴不无关系！一直以来，蚌埠学院都是一所以工学为主的综合多科性本科高校。
发展工科也是急蚌埠所急，服务地方发展更是蚌埠学院这样应用型本科高校必须要做的事情，何况，蚌埠市一直都参与蚌埠学院的共建工作，蚌埠学院没有理由不建设好蚌埠市。
工科楼
从2007年到2022年，蚌埠学院已经有15年的本科办学历史，在这15年的时间里，该校也积累了大量的办学资源，2019年，该校获批为安徽省省级硕士学位授予权立项建设单位，学科建设踏上了新台阶，但是，作为新建本科，蚌埠学院仅用15年的发展，又怎么能与老牌本科相提并论呢？那么，该校还在哪些方面发展得比较薄弱呢？
一、校园建设还需要提升
仍然以安徽科技学院为参考对象，该校拥有凤阳、蚌埠两个校区，占地2000亩左右，校舍建设面积60万平方米左右，反观蚌埠学院，从该校公布的数据来看，蚌埠学院仅占地1128亩，校舍建设面积竟然只有37万平方米，比很多非公办二本学院还要少，比如：安徽新华学院。
同样在2007年升本，合肥师范学院新设了滨湖校区，校园占地近1300亩，校舍建筑面积也远超蚌埠学院的37万平方米，不仅如此，合肥师范学院滨湖校区二期工程也在如火如荼地建设之中，同样的出身，为什么蚌埠学院的校园基础设施这么差呢？
蚌埠学院雪景
二、蚌埠学院的师资水平和科研水平比较一般，需要大力支持！
从数据来看，蚌埠学院现有教职工超过930人，但是，专任教师仅有709人，参考该校17300余人的在校生规模，该校的师生比高达24.4:1，这个比例是什么概念呢？以申请为硕士授予权单位的标准来说，该校必须要把专任教师和在校生的比例控制在17:1以下，目前，滁州学院、宿州学院、皖西学院基本上已经完成这个比例要求，因此，这几个学院才被安徽省重点支持申报硕士点。除了教师总数，蚌埠学院现有教师中，拥有高级职称以上的仅有240人左右，其中，具有博士学位的教师100人左右，真的是太少了！
没有好**，怎么会有好科研！从蚌埠学院现有的科研平台来看，该校甚至没有任何一个**拥有的安徽省重点实验室，也没有安徽省省级重点学科，在硕士点建设上，一直处于同等学院下风，蚌埠学院真的要加油了！
拓展知识：
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